Projekt finansowany przez:


PARTNERZY PROJEKTU


Pasażerska łódź zasilana energią słoneczną


Solar znowu na Politechnice, jedzie na zimowanie XI 2008.

Bezkres "oceanu" i my:-)

Pływanie SOLAREM po wymianie silnika jest czystą przyjemnością.

Choć troszkę kiwało:-)
Po wymiane silnika rejs z Gdyni był czystą przyjemnością (26.09.2008).

Wspólnie uruchomiliśmy nasz nowy silnik do SOLARA.
Na Politechnice odwiedził nas legendarny Pan Zbyszek Kopeć - twórca pierwszych w Polsce samochodów elektrycznych.

Straż Graniczna czuwała nad bespieczeństwem załogi:-)
SOLAR w drodze morzem na Zlot Pojazdów Elektrycznych i Hybrydowych w Gdyni.

SOLAR na III Paradzie Oldtimerów w Gdańsku 30 VIII 2008.
zdjęcia pobrane z serwisu zdjecia.pl

Solar z nowym banerem, czekamy na zamówiony nowy silnik o większej mocy. Powinniśmy z nim osiągnąć prędkość 12km/h. 21.08.2008

Prowadzenie naszej łodzi jest dziecięco proste;-) 17 VIII 2008.

Targi Wiatr i Woda - Gdynia 7 - 10 VIII 2008.

Przed nami Westerplatte.
W dali molo i Grand Hotel w Sopocie.
Nasz SOLAR w drodze do Gdyni na Targi Wiatr i Woda!! To chyba pierwszy w Polsce rejs morski łodzią z napędem solarnym.

Naszego SOLARA zobaczyć można na Gdańskiej Marinie.

W weekend odbyliśmy całkiem przyjemne rejsy testowe:-) 1.06.2008

Testy na modelu w skali 1:5, chcemy poprawić sterowność naszej łodzi.

Pierwsze testy na wodzie.

W międzyczasie byliśmy z wizytą u JM Rektora PG.

Pokazy sobotę 24.05.2008.

Zgodnie z planem SOLAR już w Marinie Gdańskiej - walka do nocy 23.05.2008.

Jedziemy slipować SOLARA - 22.05.2008.

Łączymy instlację elektryczną - 21.05.2008.

Prace postępują bez przerwy... 19.05.2008.

  • ZAPROSZENIE NA PREZENTACJĘ ŁODZI 24 MAJA - SOBOTA 13:30 - Motława - Gdańsk - plik JPG
  • Pobierz folder projektu - plik JPG
    Powierzchnia reklamowa na sprzedaż. Z obu stron łodzi prostokąt o wymiarach 80cmx250cm.

    Niedziela 01:00 w nocy - koniec drugiego malowania 18.05.2008.

    Oststanie spawanie - 16.05.2008r.

    Walka jest ciężka ale się nie dajemy, północ - piątek 26.04.2008r.

    Konstrukcja pospawana, pozostał montaż wyposażenia. 18.04.2008r.

    Montaż konstrukcji nośnej paneli w stoczni WISŁA ALUMINIUM 17.04.2008r.

    Badania na basenie - pomiary oporów kadłubów przy prędkości 2,5 [m/s] 11.04.2008r.

    Katamaran po raz pierwszy zetknie się z wodą. Centrum Techniki Okrętowej 10.04.2008r. godzina 20:00

    I nasza łódź jedzie do Centrum Techniki Okrętowej - badania w piątek.

    Niebezpieczna operacja - odwracanie katamranu 9.04.2008r.

    Najgorsza robota prawie odwalona, kałuby połączone z ramą!! uff! - 8.04.2008r. Jutro kadłuby jadą do CTO na pomiary oporów.

    Nasze dzieci śpią a my malujemy sobota 5.04.2008r. godzina 22:00

    Pałąki pod panele już są gotowe i czekają w stoczni WISŁA ALUMINIUM - 2.04.2008r.

    Nie jest lekko... - 2.04.2008r.

    Kluczowa faza, montaż kadłuba z ramą, w kadłubach nie ma zbyt wiele miejsca - 1.04.2008r.

    Badaliśmy naszą "cudowną broń" i załamaliśmy się - nie trzyma parametrów katalogowych więc będziemy go reklamować - 25.03.2008r.

    Odbieramy gotowy pokład z stoczni WISŁA ALUMINIUM - 19.03.2008r.


    Tak jak Pan Prezes stoczni WISŁA ALUMINIUM objecał tak jest... pokład prawie gotowy 7.03.2008r.

    W stoczni WISŁA ALUMINIUM za nasz projekt zabrali się fachowcy i podobno skończą w ciągu tygodnia!! 5.03.2008r.

    Robimy szablon pokładu dla stoczni WISŁA ALUMINIUM, 28.02.2008r.

    Kadłuby naszego katamaranu już gotowe!! Są naprawdę piękne! 27.02.2008r.

  • Link do filmu w serwisie YOUTUBE - fragment PANORAMY o projekcie SOLAR
    Badania modelowe naszego katamaranu w skali 1:5, 7.02.2008r.

    Nasz pierwszy kadłub już w formie:-) 09.01.2008r.
    Ciekawe jak będzie wyglądał po odformowaniu?? Mamy nadzieję, że super!

    Wynik obliczeń numerycznych - wykonane w Gdańskim Centrum Techniki Okrętowej
    Układ falowy wokół kałubów katamaranu SOLAR (program COMET).
    Rozkład ciśnienia na powierzchni kadłuba (program COMET).
    Jest to fragment raportu przygotowanego przez specjalistów z Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku.
    Z obliczeń wynika, że jeżeli poruszać się będziemy z prędkością ekonomiczną - 10km/h to energi w akumulatorach mamy na około 10h!!!
    Czy badania modelowe potwierdzą te optymistyczne wyniki?? Przekonamy się w końcu stycznia.

    Oficjalna wizualizacja łodzi SOLAR
    autorzy W. Leśniewki, K. Niklas - Politechnika Gdańska, autor wizualizacji. K. Nikas

    11.10.2000 UFO na Motławie

    9.10.2007 Wreszcie podjęliśmy decyzję o konstrukcji ramy i pokładu! Wykonaliśmy też niezbędne obliczenia:-)

    5.10.2007 Podziwiajmy trzecią wersję kadłuba, niedługo badania modelowe!

    25.09.2007 Pierwszy model do porównawczych badań modelowych już prawie gotowy!!


  • Powrót do strony głównej
  • Powrót do KORAB
    Ostatnia modyfikacja 8.12.2008
    Adres kontaktowy: wlitwin@pg.gda.pl